据央视网9月5日报道，近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。动力电池作为新能源汽车的核心部件，当其在使用过程中容量衰减至一定程度时，将进入退役阶段，需要进行回收处理。而据测算，我国即将进入动力电池规模化退役阶段，到2030年，当年的废旧动力电池产生量预计将超过100万吨。
动力电池回收利用有哪些痛点难点？电子科技大学材料与能源学院教授吴孟强介绍称，第一，回收服务的网点建设滞后，导致了现在的渠道不畅，据统计，有45%左右的消费者不知道找谁回收废旧电池。二是大量电池流入非正规的渠道，大体上超六成的退役电池经过“小作坊”流转。第三，暴力拆解污染带来了严重问题，“小作坊”无环保资质，进行徒手拆解，残渣废气直接排放带来环境污染。
面对即将到来的动力电池退役潮，如何让废旧动力电池得到有效处理利用？四川遂宁某动力电池综合利用企业负责人介绍称，从废旧电池中提取回收的镍、钴、锂等有价金属，能够重新成为电池材料的核心原料。“碳酸锂可直接用于下游正极材料生产，硫酸镍、硫酸钴用于下游三元前驱体的生产。通过湿法冶炼工艺，可以把镍、钴、锰的金属回收率做到98%以上，锂的金属回收率做到90%以上。”
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